KS TOOLS 3/8'' Lambdasonden Stecknuss, tief, geschlitzt, 22mm ( 150.2127 )

Die Größe dieses Schraubenschlüssels ist für den standardmäßigen 22-mm-Antrieb völlig unbrauchbar. Das Gerät ist für aktuelle Sensoren schlichtweg zu kurz ausgeführt und stößt an die Kabelgehäuse.

Gut

Ich habe sie verwendet, um die Lambda-Sonde eines Golf VII 2.0 TDI mit 150 PS auszutauschen, und sie hat sich als perfekt für die Reparatur erwiesen.

Die Lieferung erfolgte prompt. Das Produkt passt perfekt und erfüllt seine Aufgabe einwandfrei.

Tolles Teil, der Austausch der Sonde ging mühelos vonstatten.

In Ordnung

Das Produkt hält, was es in der Beschreibung verspricht. Ich bin zufrieden.

Die Stecknuss wirkt zwar solide verarbeitet, reicht jedoch nicht ausreichend über die Sonde hinaus. Das Kabel blockiert das weitere Aufschieben, sodass der Sechskant nicht erreicht wird. Auch der 3/8"-Antrieb ist unpraktisch, da 1/2" deutlich verbreiteter ist. Nach zwei vergeblichen Versuchen habe ich die Sonde schließlich in der Werkstatt tauschen lassen. Für kürzere Sonden mag die Nuss taugen, bei festkorrodierten Exemplaren dürfte der 3/8"-Antrieb jedoch zu instabil sein. Eine 25er-Nuss als Adapter ist wenig gebräuchlich und in gängigen Knarrenkästen kaum vorhanden, was zusätzliche Anschaffungen erfordert.

Perfekt, um die Lambdasonde mit dem richtigen Drehmoment anzuziehen, ohne die Leitung zu beschädigen. Die Montage wird dadurch deutlich einfacher. Das Werkzeug ist sehr robust und von hoher Qualität.

Funktioniert einwandfrei am Ford Fiesta von 2003. Der vorherige Kauf hat nicht funktioniert, daher war ich froh, hier die richtige Lösung gefunden zu haben.

Erledigt seine Aufgabe einwandfrei. Die Funktion ist voll gegeben. Die Qualität entspricht dem gewohnten KS Tools Standard. Damit konnten problemlos zwei Lambdasonden ausgetauscht werden. Ohne diese spezielle Nuss wäre der Wechsel kaum machbar gewesen.

Ich kann die positiven Bewertungen anderer Käufer nur bestätigen. Dieses Adapterstück ist wirklich massiv und robust. Aus Neugier habe ich es gewogen: ganze 240 Gramm! Innerhalb weniger Sekunden gelang es mir, eine besonders "harte" Lambdasonde zu lösen; zuvor war mir das mit einem normalen 22er Maulschlüssel nicht gelungen. Der Adapter lässt sich mit einem 26er Schlüssel oder einem 3/8er Knarrenschaft betreiben; ich habe Letzteren verwendet und, um den Hebelarm zu verlängern, zwei halbmeterlange Rohre eingesetzt. Die seitliche Aussparung für die Kabeldurchführung ist zwar leicht schmal, aber ich glaube, das liegt an der Priorisierung der Robustheit; in jedem Fall lässt sich das Kabel mit ein wenig Geduld durchführen.

Die Kompassschlüssel-Busse macht einen sehr soliden Eindruck und ist aus extrem festem Metall gefertigt. Es ist schwer vorstellbar, dass sie selbst unter extremen Bedingungen bricht. Die Qualität wirkt hochwertig, auch wenn die Verarbeitung nicht ganz an den Standard professioneller NGK-Werkzeuge heranreicht. Recherchen zeigen, dass dieses Produkt von KSTOOL (vermutlich „Made in Germany“) für den Heavy-Duty-Einsatz entwickelt wurde und nicht primär für Hobby-Nutzer. Der Preis liegt weniger als ein Drittel unter den Markenartikeln von Beta oder NGK. Der Hersteller ist jedoch auf Autowerkzeuge spezialisiert. Ich habe sie zwar nicht unter extremen Extrembedingungen getestet, aber in einem konkreten Fall bewährt: An meinem Mazda MX5 (Baujahr 2002, 120.000 km) musste die vordere Lambdasonde vor dem Katalysator ausgetauscht werden. Der Zugang erfolgte über den linken vorderen Radkasten, ohne die Rad abzunehmen. Ich hatte die Mutter der Sonde drei Abende in Folge mit Penetrationsöl behandelt. Als dann die KSTool-Busse ankam, konnte ich sie auf die Sonde setzen und mit nur wenig Kraftaufwand die Sonde lösen und herausdrehen. Der Motor war dabei kalt. Ich empfehle dringend, dicke Handschuhe zu tragen, um sich bei dieser Arbeit nicht zu verletzen!!!